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電動アシスト自転車は、自転車と原動機付自転車との中間的な乗り物で、搭載しているモーターによりペダルを踏む力を低減させ、楽に走行することができます。世界で一番最初に電動アシスト自転車が発売されたのは日本で、ヤマハのPASが世界で最初に販売された電動アシスト自転車であると言われています。 原動機付自転車では、運転免許やヘルメットの着用、自賠責保険への加入が義務付けられていますが、道路交通法で定められた一定基準を満たしていれば普通自転車と扱われ、それらの義務が不要となるため、電動アシスト自転車は、基準内で可能な限りの機能を持たせるよう設計されており、手軽さと利便性を兼ね備えたものとなっています。
発売当初の電動アシスト自転車は、車体本体もかなりの重量があった上に、充電池も相当重く、操作性が悪い面もありましたが、現在はかなり改良されてきています。特に充電池の軽量化には目を見張るものがあります。また、充電池の性能もかなりアップされており、電池のもちが格段によくなっています。また、発売当初、最大1対1と規定されていた人力と電力補助の補助比率も、現在では最大1対2まで引き上げられ、坂道を登る際など、かなり楽になっています。もちろん、坂道走行時だけでなく、重たい荷物を運ぶ時や、強い向かい風が吹いている時にも、電動アシスト自転車なら楽な走行が可能となります。